ITDP Indonesia di BIG Strategic Forum 2026: sepeda motor listrik jadi kunci percepatan logistik hijau

Pertumbuhan pesat sektor e-commerce di Indonesia dengan lonjakan nilai transaksi dari Rp266,3 triliun (2020) menjadi Rp487,01 triliun (2024) membawa dampak turunan berupa peningkatan emisi karbon dari aktivitas logistik perkotaan. Saat ini, sektor transportasi menyumbang 25% emisi energi nasional (setara 202 juta ton CO2).

Merespons tantangan tersebut, BIG Strategic Forum 2026 digelar pada 8 Juni 2026 di Jakarta Pusat. Forum ini mempertemukan perwakilan pemerintah, industri pembiayaan, pelaku logistik, dan ITDP Indonesia untuk membahas implementasi kebijakan terbaru: Peraturan Menteri Komunikasi dan Digital (Permenkomdigi) No. 8 Tahun 2025 (khususnya Pasal 107 tentang logistik hijau) dan Perpres No. 79 Tahun 2023.

Southeast Asia Director ITDP Indonesia, Gonggomtua E. Sitanggang, menegaskan bahwa sektor logistik merupakan instrumen paling potensial untuk memimpin percepatan transisi energi ini.

Sepeda Motor Listrik: Segmen Paling Siap untuk Logistik Perkotaan

Dalam forum ini, Senior Transport Associate ITDP Indonesia, Kemal Yahya Fardianto, memaparkan hasil riset kolaborasi bersama ViriyaENB yang berjudul “Elektrifikasi Kendaraan Logistik Perkotaan untuk Percepatan Adopsi Kendaraan Listrik”.

Riset tersebut menyoroti bahwa sepeda motor adalah kendaraan yang paling siap dielektrifikasi untuk kebutuhan third party logistics (3PL) dan layanan pengiriman instan berdasarkan dua aspek utama:

1. Kesiapan Teknis

• Sepeda motor listrik mampu menempuh jarak rata-rata hingga 82 kilometer dalam kondisi baterai penuh. Jarak ini dinilai sudah memenuhi kebutuhan standar operasional kurir dalam kota.

• Catatan Tambahan: Khusus untuk layanan pengiriman instan, ekosistem masih membutuhkan ekspansi infrastruktur Stasiun Penukaran Baterai Kendaraan Listrik Umum (SPBKLU) agar mobilitas kurir tidak terhambat waktu pengisian daya.

2. Keunggulan Finansial (Analisis Ekonomi)

• Total Biaya Kepemilikan (Total Cost of Ownership): Dalam jangka waktu 5 tahun, biaya kepemilikan motor listrik rata-rata 27% lebih rendah dibandingkan motor berbasis bensin.

• Efisiensi Operasional: Penggunaan motor listrik memberikan penghematan biaya operasional sebesar Rp150 hingga Rp395 per kilometer, sekaligus memangkas konsumsi bahan bakar fosil dan emisi karbon secara signifikan.

Hambatan Adopsi di Lapangan dan Solusi Strategis

Meskipun menawarkan keuntungan operasional yang tinggi, adopsi masif di kalangan kurir masih membentur beberapa kendala riil:

• Faktor Aset Eksisting: Mayoritas kurir saat ini menggunakan motor konvensional yang statusnya sudah lunas. Membeli kendaraan listrik baru dinilai sebagai beban pengeluaran modal tambahan (capital expenditure) yang berat.

• Tantangan Sektor Pembiayaan: Plt. Direktur Utama PT Mandiri Utama Finance (MUF), Dapot Parasian Sukoco Sinaga, mengungkapkan bahwa permintaan pembiayaan motor listrik belum melonjak signifikan. Hal ini disebabkan insentif motor listrik dinilai masih kurang kompetitif dibanding mobil listrik, serta manfaat ekonominya yang belum dirasakan langsung oleh masyarakat luas.

Rekomendasi Kebijakan dari ITDP Indonesia:

Untuk mempercepat transisi tanpa membebani para pekerja logistik di garda depan, pemerintah dan industri pembiayaan perlu menyediakan:

1. Skema subsidi yang tepat sasaran.

2. Program pembiayaan murah khusus untuk pekerja sektor logistik.

3. Fasilitas program tukar tambah (trade-in) dari motor bensin ke motor listrik.

Sesi diskusi ini ditutup dengan penyerahan dokumen hasil studi elektrifikasi logistik secara simbolis dari ITDP Indonesia kepada Direktur Pengembangan Ekosistem Digital Kementerian Komunikasi dan Digital, sebagai landasan penyusunan regulasi teknis ke depan.

sumber:

https://itdp-indonesia.org/2026/06/itdp-indonesia-di-big-strategic-forum-2026-sepeda-motor-listrik-jadi-kunci-percepatan-logistik-hijau/